Ermənistanda hesab edirlər ki, İran-Ermənistan dəmir yolunun tikintisinə Ankara və BakınınYerevanı regional layihələrdən məhrum etmək cəhdlərini təsirsizləşdirəcək.İran-Ermənistan dəmir yolunun tikintisi olduqca məqsədəuyğundur.Bu haqda “Rusiya dəmir yolları” ASC-nin direktor müavini Aleksandr Mişarin bildirib.“Biz bu məsələni həqiqətən müzakirə etməyə başladıq. Bundan əlavə, bu gün (Fars körfəzi – Qara dəniz, Ermənistan vasitəsilə keçən qrup) multimodal marşrut, yəni demiryolu və avtomobil daşıyıcılarından ibarətdir. İnanırıq ki, Ermənistan və İran hökumətlərinin bu marşrutun inkişafı istiqamətində göstərdiyi səylər inkişaf və davam etdirilməlidir”- deyərək Mişarin qeyd edib.2014-cü il avqustun 7-də Ermənistan hökuməti İran-Ermənistan dəmir yolunun tikintisinə dair ilkin planı təsdiqləyib. Layihənin dəyəri 3,5 milyard dollar qiymətləndirilir. Dəmir yolunun uzunluğu 300 km olacaq. Dəmiryol infrastrukturunda 64 körpü, uzunluğu 19,4 km, 102,3 kilometr və 27 stansiya üçün 60 tunel daxildir.Dəmir yolu layihəsi Beynəlxalq İnkişaf Agentliyi (CCCC International) tərəfindən hazırlanmışdır. Çin bankları layihənin 60 faizini maliyyələşdirməyə hazır olduqlarını ifadə edən layihə ilə maraqlanır.
