Fevralın 17-də Ermənistan və Rusiya Xİ nazirləri Ara Ayvazyanla Sergey Lavrovun görüşü baş tutub. Yerevan üçün prioritet məsələ Minsk Qrupu həmsədrliyi çərçivəsində işlərin bərpasıdır, Moskva, Bakı və Ankara isə, nəqliyyat əlaqələrinin açılması üçün əlindən gələni edir.
Əliyev dəmir yolunun tikintisinə başladığını açıqladı və 10 noyabr bəyanatında Naxicevan dəhliziylə bağlı bir maddə olduğunu qeyd etdi. ER Xarici İşlər Nazirliyi cavab verdi ki, heç bir dəhlizdən söhbət getmir, yalnız kommunikasiyaların blokadadan çıxarılması barədədir.
9 noyabr atəşkəsindən bəri heç bir nəqliyyat əlaqəsi blokadadan çıxarılmadı. Ara Ayvazyan bu barədə Ermənistan parlamentində danışıb və qeyd edib ki, Türkiyənin Ermənistanla sərhədi bağlamaq üçün heç bir səbəbi artıq yoxdur.
Türkiyə Ermənistanla sərhədi və ən qısa dəmir yolu olan Kars-Gümrü yolunu açmır, Bakı da öz növbəsində Yerevanın təklif etdiyi Tovuz-İcevan dəmir yolunun istifadəsi ilə razılaşmır.
Gürcüstan Abxaziyanın Ermənistandan Rusiyaya dəmir yolu açma təklifinə cavab vermədi, baxmayaraq ki, Türkiyədən Azərbaycan ərazisindən Rusiyaya gedən qatara icazə verdi. İran da öz növbəsində Naxicevan olmadan Rusiyaya qoşula biləcəyi İran-Azərbaycan dəmir yolu hissəsinin inşası ilə bağlı Rusiya ilə məsləhətləşmələrə başladı.
Elə görünür ki, kommunikasiyaların açılması heç kim üçün faydalı deyil və yeganə məqsəd Azərbaycandan Naxicevana və Türkiyəyə Meğri vasitəsilə dəhlizin açılmasıdır.
Ancaq, Ermənistan Xarici İşlər Nazirliyinin açıqlamasında qeyd olunduğu kimi, “Ermənistan ərazisindən keçən hər yol və ya rabitə yolu müstəsna olaraq Ermənistanın yurisdiksiyasına və suverenliyinə tabe olacaqdır” və dəhlizlərdən danışmaqdan əvvəl siyasi problemlər Minsk Qrupu çərçivəsində həll olunmalıdır.
