Gürcüstanın nəzarətində olmayan Abxaziya bölgədəki nəqliyyat əlaqələrini açmaq planlarından uzaq olmaq istəmir.
Abxaz dəmir yolunun açılması tələbi ilə Rusiyaya edilən müraciətdən sonra, ölkə parlamenti Ermənistan da daxil olmaqla bölgənin digər ölkələrinə məktub göndərmək niyyətindədir. Abxaziya tərəfinin təklifi nə qədərlə realdır?
Bu haqda Astamur Logua “Radiolur”-a verdiyi müsahibəsində bildirdi. “Qarabağda müharibədən sonra nəqliyyat əlaqəsini mühasirədən çıxarmaq imkanı oldu.
Buna görə hər zaman hazır olan Abxaziya indi böyük regional layihələrdə iştirak etməyə hazır olduğunu bildirib”.
Rusiyadakı mütəxəssislər, hər iki təklifi də ən vacib faktor olan Gürcüstanı nəzərə alaraq texniki və maliyyə maneələri səbəbindən yaxın gələcəkdə cazibədar, lakin qeyri-real olaraq qiymətləndirirlər.
Gürcüstanda Abxaziya və ya Cənubi Osetiyanın ticarət dəhlizlərinin açılmasının yalnız Rusiya ilə əsas məsələni həll etdikdən sonra mümkün olduğuna inanırlar.
Münaqişə mütəxəssisi, 2012-ci ildə Abxaziya dəmir yolunun hazırkı hakimiyyət orqanlarına açılması məsələsini qaldıran Gürcüstanın keçmiş Reinteqrasiya naziri Paata Zakareişvili bunları deyərək qeyd edib:
“Bu, real deyil. Yalnız tərəflərin qoyduğu imzalar realdır, başqa heç nə dəyişməyəcəkdir”
Siyasi məsələlər xaricində yolun açılması ciddi texniki problemlərlə qarşılaşacaq ․ Bunun üçün təqribən 270 milyon dollar lazım gəlir.
İqtisadçı Qriqor Nazaryana görə, illərlə Rusiya ilə əlaqəli olan Larsa alternativ axtaran Ermənistan üçün, yeni regional reallıqlar baş verərsə, Abxaziya dəmir yolunun yenidən açılması məsləhət olardı. Bu Ermənistan üçün bu, sürət və sərnişin nəqliyyatı baxımından da ənənəvi bir yol olub.
