Yeni yollar və yeni sərhəd məntəqələri. Ermənistanda iki məntəqəni birləşdirən bəzi yolların coğrafiyasının dəyişdirilməsi ilə yanaşı, yeni dövlət sərhəd-keçid məntəqələri də yaradıla bilər.
Sonuncu ilə bağlı layihəni Ermənistan Milli Təhlükəsizlik xidməti e-draft.am hüquqi akt layihələrinin birgə saytında ictimai müzakirəyə çıxararaq yayır.
Artıq hökumətin iclasında yeni yollarla bağlı yeni qərarlar təsdiq olunubdur.
Müvafiq olaraq, yüklərin fasiləsiz daşınmasını təmin etmək üçün Tatev-Ağvani yolunun ötürücülük qabiliyyəti artırılacaq. Artıq lazımi 1,45 milyard dram məbləğ ayrılıb.
İcra başçısı bilir ki, yoldan şikayətlər çoxdur, amma səbəblərini də bilirlər: birincisi, qəzalı vəziyyətdə istifadə olunub, üstəlik, əvvəlcə icmalararası yol kimi nəzərdə tutulubsa, indi bu yol dövlətlərarası yola çevrilib.
Ermənistan-Azərbaycan sərhədinin bəzi hissələrində yeni dövlət sərhəd-keçid məntəqələri yaradılsın. Bu hələ MTX tərəfindən ictimai müzakirəyə çıxarılan bir layihədir.
Lakin layihənin əsasını hökumətin yeni sərhəd-keçid məntəqələrinin yaradılması ilə bağlı 703-N saylı qərarını tamamlamaq üçün Baş nazirin tövsiyəsi təşkil edir.
Onlardan şəxslərin, malların və nəqliyyat vasitələrinin dövlət sərhədindən keçirilməsinin təşkili üçün istifadə edilməlidir.
Geqarkunikdə, Sotk icmasından sərhədə qədər, Araratda, Yerasx yaxınlığında və Syunikdə, Karahunci yaxınlığında yeni keçid məntəqələri yaradıla bilər. Bunlar Ermənistan-Azərbaycan sərhədi istiqamətində olan magistral yollarda olmalıdır.
Amma bu layihə hələ də müxtəlif təhlükəsizlik və texniki məsələləri əhatə edən layihədir. Və sənədə çevrilməmiş hökumət artıq sənədə çevrilib və yolda görüləcək bir sıra işləri təsdiqləyib.
Geqarkunikdə, Sotk icmasından sərhədə qədər, Yerasx yaxınlığındakı Araratda və Karahunc yaxınlığında, Syunikdə yeni keçid məntəqələri yaradıla bilər.
Onlar Ermənistan-Azərbaycan sərhədi istiqamətində magistral yollarda olmalıdırlar. Amma bu layihə hələlik fərqli texniki məsələləri əks edən layihədir.
Ümumiyyətlə müxtəlif təhlükəsizlik və texniki məsələlərlə bağlı layihədir. Və sənədə çevrilməmiş hökumət artıq sənədə çevrilib və yolda görüləcək bir sıra işləri təsdiqləyib.
Sünikdə irimiqyaslı yol tikintisi işləri nə vaxt başa çatacaq? Son tarixlər fərqlidir. Xüsusilə mövcud Tatev-Ağvan yolu ilə bağlı şikayətlər az olmadığı üçün təkcə sürətə deyil, keyfiyyətə də önəm verilir. Hökumətin şikayətlərə cavabı var.
Yol ötən ilin noyabr-dekabr aylarında Qoris-Kapan yolunda yaranmış vəziyyətlə əlaqədar fors-major şəraitdə istismar edilib. Artıq yazda yolun çuxurlar və böyük çatlar kimi səbəbini icra başçısı bilir problemləri ortaya çıxıb.Yol kommunal olub, amma Qoris-Kapan yolunun hissəsi üçün dövlətlərarası alternativ kimi istifadə olunmağa başladı.
“Yol əvvəllər icmalararası yol kimi layihələndirilib”.
İcra başçısı bildirir ki, yüklərin fasiləsiz daşınmasını təmin etmək üçün Tatev-Ağvan yolu təkcə abadlaşdırılmayacaq, həm də onun ötürücülük qabiliyyəti artırılacaqdır.
Lazımi məbləğ hesablanıb və ayrılıb: 1 milyard 45 milyon dram, bunun 1,3 milyardı tikinti işlərinə, 10,5 milyonu isə yalnız texniki nəzarətə aiddir.
Ərazi idarəetmə və infrastruktur naziri Qnel Sanosyan xatırladır ki, Tatev-Aqvan yolu hələ müharibədən əvvəl çəkilməyə başlanıb və belə bir yük üçün nəzərdə tutulmayıb. Qüsurlar aradan qaldırılıb, üçüncü qat qoyulacaq.
“Tikinti zamanı yaranan problem və ya nöqsanlara görə müxtəlif problemlər yaranıb. İndi problemlər aradan qaldırılıb və biz həmin tikinti şirkəti ilə müqavilədə dəyişikliklər edirik ki, daha bir, üçüncü qat asfaltlansın” – deyə nazir bildirib.
Bu hissənin tikintisini həyata keçirən “Osmar” şirkətindən “Radiolur”a bildirilib ki, uzunluğu 17 km olan Tatev-Ağvani yolunun eni 6,6 metrdir, işlər yaxın iki ay ərzində yekunlaşacaq.
Meğri-İran sərhədi dövlətlərarası avtomobil yolunun problemli hissəsindən yan keçən Vorotan-Xot avtomobil yolu Sünikdə Vorotan-Xot avtomobil yolunun yenidən qurulması tələbinə uyğun olaraq qurulacaq. 2,2 milyard tikinti işlərinə, 21 milyon işlərin nəzarətinə ayrılacaq.
Sünikdə artıq magistral yola qoşulacaq Tatev-Ltsen, Ltsen-Şamb, Ltsen-Noravan istiqamətində Tatev və Tatev kəndinin döngələrindən yan keçən yolun tikintisi davam edir.
Burada yük maşınlarına xidmət göstərmək üçün yeni təbəqə quraşdırılacaq. Onun noyabrda işə salınması planlaşdırılır, lakin templə bağlı bəzi narahatlıqlar var.
Sünik qubernatorunun sözlərinə görə, Xotanandan yan keçən yol hissəsi ilin sonuna qədər hazır olacaq.
“Bu, alternativ yoldur. Tanzavar-Yuxarı Xotanan hissəsində kəskin döngələr çox olduğundan, künc hissələri standartlara cavab vermədiyindən tikilir.
Ona görə də Yuxarı Xotana hissəsindən yan keçən yolun tikintisinə qərar verilib. Əsasən elə həmin yoldur, sadəcə kəndi dolanırlar.
Təzə yol bir çox problemləri həll edir, iri yük maşınları üçün əlverişlidir. Bizim iki yolumuz var, heç kimsə yolu sökməyə hazırlaşmır”.
Ermənistanı Artsaxla birləşdirəcək Berdzorun alternativi hesab edilən yol da Sünikdən keçir. Üç mərhələdə tikinti işləri aparan “Çanaparx” şirkətinin direktoru Eduard Bezoyan “Radiolur”-a bildirib ki, relyefə görə iş mürəkkəb və çətindir.
“Yeni marşrut alternativ dəhliz adlanan yerlə birləşdiriləcək Tex kəndindən başlayır. Bu, Ermənistandan Artsaxa gedən yol olacaq.
Həmin ərazidə standartlara cavab verməyən və istifadə olunmayan cığır var idi ki, onun bitişik hissəsində kənd sakinləri torpaq əkib-becərirlər.
Ermənistanı Artsaxla birləşdirən yeni yolun tikinti şirkətinin direktoru deyir ki, onlar Kornidzordan yan keçərək Azərbaycanın Həcər çayı üzərində artıq tikdiyi körpü ilə birləşdirəcəklər.
Yol Artsaxın Starı Şen kəndi və Şuşa rayonu ərazisindən keçərək kəsilmiş yol ilə birləşdiriləcək. Alternativ yolun dövlətlərarası yoldan başlayaraq uzunluğu 12 km-dir, ona körpü və tunellər daxil deyil.
“Başqa fəsadlar olmasa, torpaq işlərini ilin sonuna qədər başa çatdırmaq üçün əlimizdən gələni edirik. Yazda yolların asfaltlanması və abadlaşdırılması işlərinə başlanılacaq.
Ermənistanın Baş naziri bundan əvvəl bəyan edib ki, Azərbaycan M12 Kornidzor-Tex avtomobil yolunun faktiki tikintisinə başlanılan günlərdə Dağlıq Qarabağda vəziyyəti gərginləşdirib və bundan əvvəl tikinti şirkətinin seçilməsi üçün açıq tender keçirilib.
