Ermənistan “Sülh kəsişməsi” təşəbbüsünü təqdim edib, ona uyğun olaraq dəmir yolu və avtomobil kommunikasiyaları vasitəsilə qonşu ölkələrlə nəqliyyat əlaqələrinin inkişaf etdirilməsi planlaşdırılır. Bu, Şimal-Cənub dəhlizinin Ermənistan hissəsinin tutumunun artmasına gətirib çıxaracaq.
Bunu “İzvestiya”ya müsahibəsində Avrasiya İqtisadi Komissiyasının (AİK) energetika və infrastruktur naziri Arzıbek Kojoşev bildirib.
“Ermənistan “Sülh kəsişməsi” təşəbbüsünü təqdim edib, ona uyğun olaraq dəmir yolu və avtomobil rabitəsi vasitəsilə qonşu ölkələrlə nəqliyyat əlaqələrinin inkişafı planlaşdırılır”, – Kojoşev qeyd edib.
Onun sözlərinə görə, 2030-cu ilə qədər Aİİ və MDB nəqliyyat dəhlizlərində birgə fəaliyyət layihəsi hazırlanıb. O, nəqliyyat, infrastruktur, logistika və beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin inkişafı sahəsində Aİİ və MDB hüququnu təşkil edən sənədlərin hazırlanmasını və həyata keçirilməsini nəzərdə tutur.
“Beləliklə, Avrasiya məkanında iki ən böyük inteqrasiya strukturu – Aİİ və MDB eyni vaxtda nəqliyyat infrastrukturunun və ümumilikdə nəqliyyatın inkişafı üzərində işləmək imkanı əldə edəcək”. Nazir vurğulayıb ki, hazırda plan layihəsi hazırdır. MDB ölkələrində təsdiqləmə mərhələsində olanlar, təsdiqin nəticələrindən məmnundurlar və yaxın gələcəkdə sənədi imzalamağı planlaşdırırlar.
Nazir həmçinin qeyd edib ki, Aİİ ölkələri bütün birlik üçün nəqliyyatın inkişafının prioritet istiqamətlərindən biri kimi “Şimal-Cənub” beynəlxalq nəqliyyat dəhlizinin inkişafına böyük diqqət yetirirlər.
“Dəhliz ölkələrimiz və əsas tərəfdaşlarımızın bazarları arasında nəqliyyat əlaqəsinin yeni səviyyəsini təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuş perspektivli layihələrdən biri hesab olunur. Həmçinin Aİİ-nin sabit nəqliyyat çərçivəsinin formalaşmasında güclü və etibarlı Avrasiya nəqliyyat marşrutuna çevrilməsi planlaşdırılır”.
Onun sözlərinə görə, yeni ticarət yollarının axtarışı Aİİ-nin gündəliyində həmişə prioritet olub.
“Bu günün reallıqları yük daşımalarının Şərqə və Asiyaya, qlobal cənuba doğru dəyişməsidir. Yeni marşrutların istifadə üçün mümkün qədər rahat və əlçatan olması vacibdir. Ona görə də ənənəvi sayılan və ölkələrimizin ərazisindən keçən nəqliyyat dəhlizləri yeni anlam alıb. Bu, Şimal-Cənub layihəsinə də aiddir”.
Onun fikrincə, bu, təkcə onlar üçün deyil, bütün Aİİ ölkələri üçün vacibdir.
“Nəzəri cəhətdən Avrasiyanın nəqliyyat çərçivəsi kimi qəbul edilə bilən Avrasiya nəqliyyat dəhlizləri Aİİ ölkələrini Yaxın və Uzaq Şərq, Şərqi Afrika və Cənubi Asiya ilə birləşdirən əsas logistik elementlərə çevrilib. Bu, bütövlükdə Aİİ üçün nəqliyyatın inkişafı üçün prioritet sahələrdən biridir. Əslində bu səbəbdən Şimal-Cənub dəmir yolunun cənub hissəsinin üç əsas marşrutunun inkişafı üzrə işlər davam etdirilir”.
Nazir qeyd edib ki, Aİİ ölkələri Azərbaycan, Bəhreyn, İran, Hindistan, Qətər, Keniya, BƏƏ, Oman, Səudiyyə Ərəbistanı və Özbəkistanın dəhlizin inkişafında iştirakını müzakirə edir.
Onun sözlərinə görə, danışıqlar həm ikitərəfli səviyyədə, həm də Avrasiya İqtisadi Komissiyası çərçivəsində aparılır.
O qeyd edib ki, birlik çərçivəsində rəqəmsal texnologiyalar dəmir yolu, avtomobil və hava nəqliyyatında fəal şəkildə tətbiq edilir.
Arzibek Kojoşev vurğulayıb ki, MDB ilə inteqrasiyanın dərinləşdirilməsi və Avrasiya regionunda nəqliyyat infrastrukturunun inkişafında qüvvələrin birləşdirilməsi məqsədilə Beynəlxalq Nəqliyyatın İnkişafına dair Sazişə uyğun olaraq fəaliyyət göstərən əlaqələndirici qurumların işində Avropa İqtisadi Əməkdaşlıq iştirakına başlanılıb.
