Ermənistanın Gümrü və Azərbaycanın Qəbələ şəhərlərində eyni gün keçirilən görüşlər fərqli gündəmlərə malik olsa da, regional ümumi məqsədlərlə qarşılıqlı əlaqəli idi.
28 noyabrda Gümrü şəhərində erməni-türk işçi qrupu Gümrü-Kars dəmiryolunun istifadəyə verilməsi imkanını müzakirə edirdi. Eyni gün Azərbaycanın Qəbələ şəhərində Ermənistanın Baş nazir müavini Mher Qriqoryan öz azərbaycanlı həmkarı ilə sərhədlərin delimarkasiyası prosesi ilə bağlı məsələləri müzakirə edirdi.
Son dövrdə Ermənistanın rəsmiləri müxtəlif münasibətlərlə təsdiq ediblər ki, delimarkasiya və blokadanın aradan qaldırılması fərqli proseslər olsa da, müəyyən mərhələdə uyğunlaşa bilər. Bu, xüsusilə konkret ərazilərin “fövqəladə” delimarkasiyasına aiddir.
Ermənistan və Azərbaycan arasında delimarkasiya məsələsi ilə məşğul olan komissiyaların 12-ci görüşü çox güman ki, əvvəlkilərdən fərqlənirdi.
Analitiklər bu fərziyyəni Ermənistanın müxtəlif rəsmi şəxslərinin əvvəllər etdiyi bəyanatlara əsaslanaraq irəli sürürlər.
Həm Ermənistanın Baş naziri Nikol Paşinyan, həm də delimarkasiya üzrə erməni komissiyasının sədri, Baş nazir müavini Mher Qriqoryan son zamanlar bəzi ərazilərin fövqəladə delimarkasiyası imkanı haqqında danışıblar.
Əsasən, görüşlə bağlı Xarici İşlər nazirliyinin yaydığı rəsmi məlumatda bu mövzuya toxunulmayıb. Lakin Qloballaşma və Regional Əməkdaşlığın Analitik Mərkəzinin rəhbəri, siyasi elmlər doktoru Stepan Qriqoryan Azərbaycanın Qəbələ şəhərində keçirilən görüşü məhz bu baxımdan qiymətləndirir.
“XİN sadəcə görüşün keçirildiyini bildirdi, amma mən orada başqa məsələnin müzakirə edildiyinə şübhə etmirəm. Çünki indi tərəflər “TRUMP marşrutu” proqramını həyata keçirmək istəyi.
“Çünki Azərbaycan Naxicevanla birləşmək istəyir, biz isə əleyhinə deyilik, biz də özümüz üçün yolların açılmasını istəyirik. Hər iki tərəf maraqlıdır və Azərbaycan açıq-aydın tələsir, ona görə də delimarkasiya əvvəlcə Cənubdan həyata keçirilməlidir”.
Mher Qriqoryanın və Şahin Mustafayevin rəhbərlik etdiyi komissiyalar bu ilin yanvarında dövlət sərhədinin delimarkasiyasının kompleks işlərinə Şimal hissədən – Ermənistan, Azərbaycan və Gürcüstan sərhədlərinin kəsişmə nöqtəsindən başlamaq və Şimaldan Cənuba, Ermənistan və Azərbaycanın İran İslam Respublikası ilə sərhədinə qədər irəliləmək barədə razılaşmışdılar.
Ancaq 8 avqust Vaşinqton sazişi delimarkasiyanın təsdiq edilmiş konsepsiyasında düzəlişlər edir. Təxminən iki həftə əvvəl Parlamentdə Baş nazir müavini Mher Qriqoryan nəyin baş verə biləcəyini izah etdi.
“8 avqust hadisəsi dərhal delimarkasiya prosesini davam etdirmək üçün ikitərəfli stimulun olduğuna gətirib çıxardı və bu, əslində, müzakirə olunur.
Bundan əlavə, infrastrukturun hansı mövqedə yerləşəcəyi və mövqedən asılı olaraq hansı hissələri delimarkasiya etməli olduğumuz barədə danışıqlar daha da konkretləşdi, hətta layihə işlərinə başlamaq üçün iş bazasına malik olmaq üçün.
Hər ikisi bəli, delimarkasiya edir, amma burada TRIPP infrastruktur inkişafına kömək etmək üçün fövqəladə delimarkasiya ediləcək bəzi hissələrimiz ola bilər. Lakin bundan asılı olmayaraq, prosesi davam etdirəcəyik”.
Tavuş vilayəti əvəzinə Syünikdən delimarkasiya etmək qərarı delimarkasiyanın öz prosesi ilə bağlı deyil – Ermənistanın Baş naziri bildirib ki, Syünikdə nəzərdə tutulan işlər “TRUMP marşrutu”nun həyata keçirilməsi üçün zəruri hissə kimi təqdim olunur.
“Rabitə qurğusunun tikintisinin artıq başlamalı olduğu yerlərdə, bu infrastrukturun keçməsi üçün nə qədər lazımdırsa, delimarkasiya və sərhəd xəttinin müəyyən edilməsinin həmin hissədə baş verməsi nəzərdə tutulur və məntiqlidir ki, infrastruktur həmin ərazidə tikilsin və sərhədin konkret haradan keçdiyi aydın olsun.
“Bu, öz məntiqinə uyğun olaraq davam edəcək ümumi demarkasiya prosesi ilə böyük ölçüdə əlaqəsizdir. Lakin, digər tərəfdən, bu demarkasiya kommunikasiya və TRIPP marşrutu layihəsinin həyata keçirilməsi ilə bağlıdır. Başqa sözlə, demarkasiya bu prosesin bir hissəsidir”.
Bu iddialar irəli sürülsə də, çoxsaylı mötərizələr açılmır. Bu mərhələdə məlumdur ki, müxtəlif infrastruktur məsələləri müzakirə olunur. 42 kilometrlik dəmiryolu xətti layihənin kiçik, lakin ən aydınlaşdırılmış hissəsidir.
Baş nazir müavini Mher Qriqoryanın sözlərinə görə, müzakirələr ətraflıdır, hətta infrastrukturun görünüşü və formasına da aiddir.
“Sovet dövründə dəmiryolu var idi və o bərpa edilməlidir. Digər tranzit infrastrukturları Sovet İttifaqı dövründə mövcud deyildi və onlar sıfırdan layihələndirilməlidir. Söhbət bütün növ nəqliyyat əlaqələrindən gedir – həm enerji, həm də avtomobil”.
Əgər “TRUMP marşrutu” regional inteqrasiya vasitəsi kimi nəzərdən keçirilirsə, onda bütün yollar paralel olaraq açılmalıdır” – deyə Ermənistanın Baş nazir müavini bildirir.
28 noyabrda Azərbaycanın Qəbələ şəhərində keçirilən görüş regional əhəmiyyətli yeganə görüş deyildi. Onunla paralel olaraq Ermənistan və Türkiyə arasında münasibətlərin normallaşdırılması prosesinin xüsusi nümayəndələrinin görüşü keçirilib. Müzakirə Ermənistan-Türkiyə sərhədinin Axurik-Akyaka keçid məntəqəsində başlayıb, sonra Gümrüdə davam edib. Rəsmi məlumata görə, Gümrü-Qars dəmiryolunun bərpası və istismarına yönəlmiş texniki müzakirələrin ikinci mərhələsi keçirilib.
Siyasi elmlər doktoru Stepan Qriqoryan Qəbələ və Gümrü görüşləri arasında əlaqə görür. O, həmçinin vurğulayır ki, bütün tərəflər regional yenidən quruluşdan kənarda qalmamaqda maraqlıdır.
“Azərbaycan hələ də razılıq vermir ki, Türkiyə sərhədi açsın və türklər Ankaraya Azərbaycanın xüsusi səfirini dəvət ediblər müzakirə etmək üçün ki, niyə Ermənistanla sərhədi açmağa icazə vermirlər.
Halbuki buğda kimi yüklərin Azərbaycan ərazisindən Ermənistana daxil olmasına icazə verirlər. Bu dəyişikliklərin getməsi, bizim Türkiyə ilə ikitərəfli, ayrıca ikitərəfli Azərbaycanla danışıqlar aparması mütləq müsbətdir.
Həmişə narahat idim, Türkiyənin sərhədi açacağına əmin deyildim, hətta müsbət tendensiyalar zamanı belə. Amma indi görürəm ki, Türkiyə həqiqətən sərhədi açmağa hazırlaşır”.
Siyasi elmlər doktoru fərz edir ki, Ankara üçün Ermənistanın təklifi – təxminən 2,4 milyard avro dəyərində Türkiyə-Naxiçevan yeni dəmiryolu tikmək əvəzinə, TRIPP proqramı çərçivəsində daha az xərclə Gümrü-Kars dəmiryolundan istifadə etmək – qəbul edilə biləndir.
Məhz bu məsələ ilə siyasi elmlər doktoru erməni-türk qrupunun Gümrüdə keçirilən görüşünün keçirilməsini şərtləndirir.
