Uzun fasilədən sonra avqustun 21-də təsdiq edilmiş cədvəl üzrə ilk dəfə olaraqYerevan -Kapan və Kapan-Yerevan aviareysləri həyata keçirilib.
Rəsmi məlumatda bildirilir ki, “Zvartnots” hava limanından yola düşən təyyarə vaxtında Kapan şəhərindəki “Syunik” hava limanına enib və cədvələ uyğun olaraq Kapandan Yerevana uçub.
Kapan-Yerevan reysinin sərnişinləri arasında Syunik qubernatorunun müavini və müşaviri də olub. Uçuşlar Azərbaycanın Kapan hava limanını hədəfə alması şəraitində həyata keçirilir.
Son günlər Azərbaycan tərəfdən həmin istiqamətdə iki dəfə atəş açılması faktı qeydə alınıb. İlk insidentdən sonra hava limanının binasına ziyan dəyib. “Radiolur” uçuşların təşkilinin əsas siyasi və təhlükəsizlik mesajlarını anlamağa çalışıb.
Yerevandan Kapana hava daşımalarının bir neçə mühüm mesajı var ki, bunlardan birincisi təbii ki, Syünikin Ermənistan üçün əhəmiyyətinin nümayişidir.
Politoloq Hakop Badalyanın “Radiolur”la söhbətində fərqləndirdiyi daxili siyasi komponent var və bu haqda politoloq Armen Vardanyanın danışıb.
Amma ən vacib məsələ, Ermənistan hakimiyyətinin hesablamasıdır.Faktiki , Bakının Kapan hava limanının ətrafında
Yeni qapantı “ocağı” yaranır Yəni, Bakının “atəş açmaması” və Yerevanın “uçmaması” tərəflər üçün “geri çəkilmə” kimi nəzərdə tutulur.
Bu məsələ üzərinə Hakob Badalyan diqqəti cəlb edib.
Yəni uçuşlar həyata keçirilməsə, o zaman məlum olacaq ki, Azərbaycanın şantajı işləyib, Azərbaycan şantajını dayandırsa, o zaman məlum olacaq ki, Ermənistan öz gündəmini irəli apara bilib və uğur qazana bilib.
Yəni, cavabı olmayan suallar mövcuddur. Bu, həm də bu cür addımların və ümumiyyətlə sualların hesablama baxımından nə qədər intensiv olduğunu, həll edəcəyimiz problemi əldə etməmək üçün bu və ya digər addımı yerinə yetirərkən apardığımız hesablamaların nə qədər dərin və nə qədər uzağa getdiyini düşünməyə imkan verir. Halbuki problemin real olması lazım olanda resurs çatışmazlığı ilə üzləşir”.
Sual yaranır ki, məsələnin qiyməti nə qədər olub. Biz təhlükəsizlik məsələsi alırıq, sual dəyəri, yəni , cavabı olmayan suallar var. həm də bu cür addımların və sualların ümumilikdə hesablama baxımından nə qədər doymuş olduğunu, bu və ya digər addımı yerinə yetirərkən nə qədər dərin və nə qədər hesablamalar apardığımızı düşünməyə imkan verir ki, çatışmazlıqlarla üzləşəcəyimiz problemlə üzləşməyək. Bu problemi həll edərkən resurslar real olmalıdır”.
Sovet dövründən indiyədək Yak-40 təyyarələri ilə Kapan hava limanına gündə 10-dan çox reys həyata keçirilir.
Həmin vaxt uçuş və eniş marşrutları qismən Azərbaycan SSR-in hava məkanından keçirdi. Mülki Aviasiya Komitəsi aydınlaşdırır ki, 2020-ci ildə Kapan “Sünik” hava limanı yenidən istifadəyə verildikdən sonra yeni müasir hava sxemləri tətbiq edilib ki, onlara əsasən “yaxınlaşmalar, uçuşlar və enişlər müstəsna olaraq Ermənistanın hava məkanında həyata keçirilir”.
Beynəlxalq Mülki Aviasiya Konvensiyasına görə, hər bir suveren dövlət öz hava məkanını müstəqil idarə edir və bu dövlətin ərazisi daxilində uçuşlar qonşu dövlətlərlə razılaşdırılmır.
Politoloq Armen Vardanyan beynəlxalq qaydaların Azərbaycanı yarıbayarı cilovlayacağından qorxur.
Mülki təyyarəni vurmaq çox ağır cinayətdir və məncə, təyyarənin birbaşa vurulması olmayacaq. Çünki Bakının beynəlxalq miqyasda çox ciddi problemləri olacaq.
Çalışacaqlar ki, aeroportun işini pozsunlar, onları qorxutsunlar. ümumiyyətlə reyslər yoxdur.Və ümumiyyətlə, təbii ki, azərbaycanlıların həmin mövqelərdən geri çəkilmələri arzuolunan olardı, çünki onlar Kapan hava limanından cəmi bir neçə metr aralıdadırlar və hətta hava limanını və təyyarəni hədəfə ala bilirlər”.
Kapana uçuşlar baxımından belə “dalan” vəziyyət 90-cı illərdə də yaşanmışdı. O zaman “Zəngilan əməliyyatı” ilə məsələ həll olundu. İndi Ermənistanın alətlər dəsti dəyişib.
“Biz hamımız başa düşürük ki, hazırda təkcə hərbi-texniki baxımdan deyil, həm də hərbi-siyasi baxımdan bugünkü güc balansı bu cür həll yollarına ciddi diqqət yetirməyə imkan vermir, buna uyğun olaraq, siyasi və diplomatik sahədə çalışmalıyıq.
Yerevan beynəlxalq məhkəmələrdə də çox aydın şəkildə sübut etməyə çalışacaq ki, Azərbaycan mülki infrastrukturu hədəf almağa hazırdır, buna terrorizmdən başqa bir şey demək çətindir”.
Baş nazir Paşinyan Syünikə səfəri zamanı Yerevan -Kapan-Yerevan müntəzəm reyslərinin açıldığını açıqlayıb. Həmin açıqlamadan sonra “Syunik” hava limanı ilk dəfə olaraq Azərbaycanın hədəfində olub.
Açılan atəş nəticəsində hava limanının binasına ziyan dəyib. İkinci hədəf isə ertəsi gün Baş nazirlik aparatının rəhbəri Araik Harutyunyan və Təhlükəsizlik Şurasının katibi Armen Qriqoryan Kapan günü qeyd etmələri çərçivəsində xüsusi reyslə hava limanına gəlməli olduğu vaxt baş verib.
Hava limanı istiqamətində atışmalara baxmayaraq, uçuşu daşıyan səlahiyyətlilər qeyd edildi.
Yerevan-Kapan və əks istiqamətdə avia uçuşları hər ikinci və cümə axşamı günü həyata keçiriləcək. Biletlərin dəyəri 20 min dramdır.Uçuşun müddəti 40 dəqiqədir.
